近日不少网友感慨，现在我国自主品牌车型越来越贵，但合资车型越来越便宜，到底买国产自主品牌的好呢，还是合资品牌好呢？今天我们就来全面解读一番，小编才疏学浅谈谈自己的看法。
1. 我国自主品牌车型为什么越来越贵？
近几年我国自主品牌进步明显，在中国市场份额占有率很大（2019年上半年下滑至40%），像长城，比亚迪，吉利等我国知名自主品牌不仅在我国市场红红火火，更是走向了世界，比如吉利收购沃尔沃，推出了领克子品牌，代言中国制造；比亚迪在世界新能源车市场上占据第一的位置，和特斯拉平分秋色。这些都是我国自主品牌取得的举世瞩目的成绩。
而现在，有了前几年“量”的积累，我国自主品牌还需要“质”的提升，所以我国很多自主品牌出了高端路线，比如吉利自己的产品星越，开启自主品牌轿跑suv的道路；还有现在上市的领克03系列，领克03+，属于新兴的子品牌，沃尔沃和吉利联姻的产物，定位同样不斐，再包括比亚迪的一众新能源性能版车型，售价30w元左右，这一系列自主品牌的动作表明，我国的自主品牌高端之路已经开启，一方面是我们实力的进步，而另一方面是现在的发展趋势就是这样，从量变到质变，是我们的必经之路。
但要说所有的自主品牌都越来越贵，我是不赞同的，还得看车型，走经济实惠的国产车也有，哈佛h系列，比亚迪燃油版唐宋pro都主打性价比，各方面配置也非常厚道，家用车的首选。
2. 合资车型为什么越来越便宜
以前的合资车型刚在中国量产，那是真贵，不过随着时间的推移，我国自主品牌成了后起之秀，合资车型或多或少感受到了一丝压力。纷纷拉低售价来取悦中国消费者，不过，笔者认为这只属于一个辅助因素，真正的因素是合资车型技术来说要比我国技术成熟一大块，它相比我国自主品牌发展中阶段要成熟不少，无论是发动机技术，还是发动机和变速箱的匹配，底盘的调教等等等。
但合资车奉行一种等级制度，它不会把所有配置，动力组合都放到了一款车型上，它们要追求产品的一种等级利润，所以售价参差不齐，低价位的也有，高价位的也有，并不像国产车，现在大部分一个自主品牌几款主流车型配置，动力都一样。而消费者看到的，往往是一些低价车型，当然这时候，笔者前面所说的辅助因素就起作用了，国产自主品牌这几年发展迅速了，对位于入门级的合资车有不小的冲击。当然，还是那句话不能以偏概全，还得看车型。
3，到底选择合资车还是国产车
笔者还是那句话，还得看车型，在笔者看来，紧凑级别轿车和中小型suv国产品牌可以考虑更多一点，比较配置，性价比，外观都比起同级别合资车型有着不小的优势，而入门级别合资车实力往往显得羸弱不堪。
而在b级车，中大型suv，豪华车中，无疑是合资车型更有优势，俗话说得好嘛，得b级车者得天下，b级车往往是车企展现真正实力的领域。多说一句，关于新能源车型呢，笔者还是推荐国产自主品牌，像比亚迪，北汽新能源等品牌产品力还是可以的，性价比也要更高，大家认为呢？
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